Specialaus inžinerinio plastiko PEEK naudojimas

PEEK paklausa automobilių pramonėje palaipsniui didėja dėl automobilių dalių medžiagų atnaujinimo ir aukštos įtampos variklių emaliuotos vielos.

Tikimasi, kad dėl puikių visapusiškų eksploatacinių savybių PEEK kai kuriose dalyse pakeis metalą ir kitus inžinerinius plastikus. PEEK pasižymi geru atsparumu trinčiai, visapusiškomis mechaninėmis savybėmis, savaiminiu tepimu ir ilgesniu tarnavimo laiku, tačiau taip pat teigiamai veikia automobilių lengvąjį svorį, todėl gali pakeisti metalines medžiagas pagrindinėse dalyse. Šiuo metu PEEK medžiagos tradicinių degalų transporto priemonių srityje daugiausia naudojamos guoliuose ir sandarikliuose. Naujų energijos transporto priemonių srityje, be guolių ir sandariklių, jos taip pat daugiausia naudojamos rotacinės sistemos pavarose ir solenoidiniuose vožtuvuose.

Palaipsniui tobulėjant PEEK medžiagų taikymo scenarijams, PEEK taikymas automobilių pramonėje ir toliau plėsis. PEEK medžiagų naudojimas įvairiose dalyse, tokiose kaip krumpliaračiai, tarpinės, pakabos sistemos jungtys, vakuuminių siurblių mentės, ABS vožtuvų šerdys, sėdynių sliekai ir kt., bus plečiamas, o naudojimas palaipsniui didės. Kalbant apie kitų specialiųjų inžinerinių plastikų pakeitimą, vieninteliai specialieji inžineriniai plastikai, kurie gali atitikti atsparumo dilimui ir savaiminio tepimo savybių reikalavimus, yra PEEK ir POM, o PEEK standumas yra daug didesnis nei POM, todėl PEEK palaipsniui pakeičia POM automobilių pagrindiniuose galios guoliuose; vienintelės medžiagos, kurios gali atitikti transmisijos sandarinimo žiedų atsparumo dilimui reikalavimus, yra PEEK ir PPS, o PEEK gali atlaikyti aukštą 250 ℃ temperatūrą, kuri yra tinkamesnė transmisijos sandarinimo žiedų darbo aplinkai nei PPS.

PEEK yra ideali medžiaga variklio emaliuotiems laidams.

Padidėjęs 800 V variklių paplitimas padidins PEEK paklausą. Naujų energijos transporto priemonių trumpas nuvažiuojamas atstumas yra pagrindinis sunkumas, turintis įtakos jų plėtrai. 800 V aukštos įtampos greitasis įkrovimas turi didelį įkrovimo efektyvumą. Tai yra pagrindinis dabartinės plėtros kelias. Kai sistemos įtampa padidinama nuo 400 V iki 800 V, elektrinė pavaros sistema, tiesiogiai prijungta prie akumuliatorių bloko, taip pat turi būti maitinama 800 V įtampa. Atnaujinant variklio įtampą nuo 400 V iki 800 V, keliami didesni reikalavimai variklio plokščiųjų laidų izoliacijos savybėms, o tai pasireiškia padidėjusiais laido atsparumo įtampos reikalavimais ir poreikiu naudoti medžiagas, atsparias daliniam išlydžiui (PD). Dabartiniai sprendimai daugiausia apima PEEK plokščiųjų laidų sprendimus ir storos dažų plėvelės sprendimus. Tradicinės emaliuotų laidų medžiagos yra acetalis ir poliesteris, kuriuos 400 V variklio etape pakeitė PI, PEEK ir kitos medžiagos. PEEK yra lankstus ir atsparus hidrolizei, be to, saugos ir medžiagų išsamumo požiūriu yra pranašesnis už PI. Ji taip pat lengvesnė ir plonesnė, todėl idealiai tinka variklių emaliuotoms vieloms gaminti. Remiantis „NE Times“ prognoze, iki 800 m. 40 V variklių paplitimas naujų energijos transporto priemonių srityje turėtų pasiekti 2027 %. Remiantis „Shanghai Nonferrous Network“ duomenimis, iki 800 m. PEEK emaliuoto vielos paplitimas 2027 V pavaros varikliuose turėtų viršyti storai padengtos PI vielos paplitimą. Remiantis 50 V variklių emaliuotoms vieloms, naudojamoms kiekviename automobilyje, naudojant apie 800 g PEEK, ir „Sullivan“ prognoze, kad 470 m. bus parduota 13.99 mln. naujų energijos transporto priemonių, darome prielaidą, kad paplitimo lygis yra 2027 %. Apskaičiuota, kad 800 m. 2027 V variklių emaliuotoms vieloms vidaus paklausa PEEK sieks 1 315 tonų.

Medicininės klasės PEEK medžiagos nenaudojamos dideliais kiekiais, tačiau yra labai vertingos.

Palyginti su titano lydiniais, PEEK labiau tinka naudoti kaip medicininių implantų medžiaga, o rinkos paklausa sparčiai auga. Senstant šalies populiacijai ir didėjant pagyvenusių žmonių skaičiui, išaugo ortopedinių medicininių reikmenų paklausa. Tuo pačiu metu nuolat didėjančios pajamos vienam gyventojui taip pat spartins PEEK gaminių pakeitimą lydiniais ir kitomis medžiagomis. Kadangi PEEK medžiagų modulis yra artimas žmogaus kaulų moduliui, žmogaus kaulus nėra lengva nešioti sąnariuose. Taisant kaukolę, PEEK šilumos laidumas yra panašus į žmogaus kaulų, todėl kūnas jaučiasi patogiau. Be to, kadangi rentgeno spinduliai gali prasiskverbti pro PEEK, pacientams patogu atlikti tolesnius tyrimus. Todėl, nors dabartinė medicininės klasės PEEK medžiaga yra dešimt kartų brangesnė nei titano lydiniai, metinis medicininės klasės PEEK medžiagų rinkos paklausos augimo tempas vis dar yra 20–30 %, gerokai viršijant 2–4 % titano lydinių augimo tempą.

Medicininės klasės PEEK medžiagoms taikomi griežti standartai, o produktų pridėtinė vertė yra daug didesnė nei įprastų PEEK medžiagų. Kaip biologiškai inertiška medžiaga, PEEK neturi biologinio aktyvumo. Naudojamas kaulų atstatymui ir kaulų integracijai, jis negali sudaryti stabilios sąsajos su gyvaisiais audiniais, sunku suformuoti kaulų susiliejimą su žmogaus kaulais, o tai labai riboja PEEK naudojimą medicinos srityje. Todėl, siekiant pagerinti polieterketoninių medžiagų biologinį aktyvumą, būtina į jas įtraukti biologiškai suderinamų medžiagų. Biologiškai suderinamų medžiagų, dedamų į medicininės klasės PEEK medžiagas, formulę ir procesą jau seniai monopolizavo užsienio įmonės, o atitinkamos gamyklos, gaminančios medicininės klasės PEEK medžiagas, taip pat turi išlaikyti GMP testus, kurie yra griežtesni nei įprasti pramoniniai ISO standartai. Todėl vietiniai gamintojai lėtai industrializavo medicininės klasės PEEK medžiagas, o medicininės klasės PEEK medžiagų kaina išliko aukšta, o produktų pridėtinė vertė yra daug didesnė nei įprastų PEEK medžiagų.